Колеса 15 или 16, оптимальный размер

8 years

15



Увеличение профиля резины с целью увеличения клиренса обсуждается в теме Клиренс, увеличение клиренса

колеса, 15 дюймов, 16 дюймов, 17 дюймов, размер колес, подвеска, управляемость ФФ2, диски, размер колес

avatar
ПыЖиК
6 February 2011

Колеса 15 или 16, оптимальный размер
608K
views
472
members
997
posts

Dandreus
24 May 2014


спасибо за советы ребзи) штампы перекину на зиму и долбану колпаки как советуете) так и думал сделать.
а вот с литьем, Kosmeg посоветовал 16) чтож буду думать)
avatar
G.A.R.
25 May 2014


Dandreus

Лучше поискать БУ ковку 15-16, на форуме бывают варианты. Штатное 16 литье очень тяжелое)), намного тяжелее штампа 15
Dandreus
28 May 2014


G.A.R спасибо, посмотрю)
просто подумал что как-то финансово неразумно будет совершать трейд моей почти новой двухмесячной резины на бу 16 литье комплект
хотя если ты говоришь что в плане дисков красоты на 16 гораздо лучше будет смотреться чем 15, тогда думаю стоит)

еще вопрос, если у меня 1.6 АКПП 100лс, то есть я говорю к тому что машина ну не супер скоростная, то 17 диски с резиной вообще наверное смысла нет ставить, вернее есть но мащина вообще ехать не будет + кондер там, я вот из каких соображений)
avatar
Андрей71
28 May 2014


D
Dandreus:

G.A.R 
еще вопрос, если у меня 1.6 АКПП 100лс, то есть я говорю к тому что машина ну не супер скоростная, то 17 диски с резиной вообще наверное смысла нет ставить, вернее есть но мащина вообще ехать не будет + кондер там, я вот из каких соображений)

Эти сомнения имеют основания .Тут каждый выбирает что важнее-красота или ездить.17-е еще и хорошие дороги любят.А так даже в ветке 1.4 люди 16-е ставят.
Я на 1.6 115 и по своим дорогам считаю,что 16-оптимал.17-е не поставил бы даже по цене 15-ых.
selfracer
9 June 2014


Андрей71
Не знаю, как объяснить в теории. Но по ощущениям мягче.

Kosmeg
17-18 на Фокуса? А смысл? Разгон медленнее, подвеска устанет быстрее гораздо, плавность хода не та. Только ради красоты ставить? Ну каждому своё конечно. По мне так 16 как раз то, что надо
avatar
G.A.R.
9 June 2014


Поставил тут 16ю ковку АГ-1 (7 ширина) с резиной Toyo DRB 205 (собрал еще зимой комлпект) покататься. До этого Слики 15шки с Мишками 195 (Мишки на 2/3 изношены). Ну что могу сказать - внешний вид 5, управляемость-устойчивость возросла (вина Мишек с их тонкими боковинами), но комфорт похуже, вожу малых детей. Жена стала больше реагировать на ямки, стыки и тд - приходится сбавлять скорость там где раньше пролетал вихрем...Итог: вернулся на Слик 15 пока - докатывать Мишки. Вот такие пироги) Попробую поставить резину 215, а 205 продам.
avatar
Константин676
29 June 2014

4

Рассказ о том, как я пришел к 15"
Купил машину на 16" литье Титаниум - проехал пару тысяч, сменил на 17" ковку с шинами 225/50R17 - внешний вид +100500, но в движении по кочкам - пробои подвески из-за веса колес, на след.сезон поставил лето 215/55R17 - откатал меньше 500км. - таже песня - комфорт не прибавился. Поставил родное литье 16" и 205/55R16 - разницы никакой. Случайно попались 15" ковка - купил сразу т.к. 7" R15 почти нет в продажи, к ним шины 205/60R15 и этот вариант идеален. Сбросил околок 3кг. с одного колеса, пятно контакта как на радной 16" + высокая и усиленная боковина - ям не страшно. И еще средний расход упал с 6,8 до 5,2л.
Теперь в зиму буду брать комплект ковки 15" и шины 195/65 либо 185/70R15.
Все остальные размеры пижонство и показуха, если конечно большие тороза не позволяют поставить 15"
avatar
EEvgen
3 July 2014

1

цитата:
средний расход упал с 6,8 до 5,2л

Не похоже, что это только из-за перехода с 16 на 15 дюймов, но то, что машина и легче едет и расход ниже на 15 - согласен.
Вообще не понимаю нынешнего увлечения огромными катками - кроме эстетики и некоторого улучшения управляемости на идеальных дорогах(а где они такие есть?) - одни минусы.
avatar
G.A.R.
15 July 2014mobile


В формуле болид на низком профиле показал время на 9 секунд хуже. Вот вам и цена понтов http://www.f1news.ru/news/f1-96052.html
mihail_80
17 July 2014


EEvgen
Такой переход, как правило, связан и с более тонкой резиной (195 вместо 205 или 215-ти) - тогда возможно снижение расхода.
avatar
Константин676
17 July 2014


Экозабег продолжается!
Расход топлива установился на отметки 5,0л ежедневные поездки загород 30км в одну сторону и по городу по любому поводу, ср.скорость 40-45км/ч по бортовику. Заправляюсь по 1500руб каждые 12дней, при полном баке остаток 999км до заправки (больше щиток не может показать). Двигатель 1,8TDCi.
Прошлым летом меньше 6,0 не падал - колеса стояли 225/50R17 на кованых дисках
Расход обсуждаем в других темах
avatar
carat
29 July 2014


Константин676
вот тоже мучает вопрос,родная резина на подходе 195/65/15,хочется поставить 205/60/15,но колется
как она выглядеть будет,и так колёсики маленькие... как-то видел Мондео мельком ,на маленьком радиусе и низкой резине,видон не очень

р.с. спасибо за познавательный рассказ,в очередной раз убеждаюсь,что не надо,мне переходить
на другой радиус..
avatar
Sanek_k
6 September 2014


Ребята, подскажите, где можно посмотреть вес оригинальных дисков на форд?
Может есть какая инфа.
avatar
Ice Storm
6 September 2014

1

Sanek_k
Литые диски 15-16 дюймов (сообщение #9741025)
Литые диски 15-16 дюймов (сообщение #6485049)
dimaford90
20 September 2014mobile


Константин676
Ну на счет пробоев в подвеске с 16 радиусом не соглашусь, эксплуатация с декабря 2013 резина зима 205/55/16 кумхо, лето 205/55/16 мишлен пилот спорт 3 проехал 17000 км как по москве так и на дачу Владимирская и Калужская обл. 300 км от Москвы. Ни разу подвеску не пробивало
yaroslavl
14 October 2014


не знаю пробег 153000 км, колеса все летние и зимние 16, пробоев на подвеску не было никогда, все тихо да гладко!
avatar
Nickkk
21 October 2014


Присоединяюсь на 205/55/16 мишлен тоже пробоев не наблюдаю. 17 и выше считаю только для понтов машина становится жёсткой. Да управляемости прибавляется но и к этому комфорт пропорционально убавляется. Да еще и сприбавлением радиуса зачастую ещё и прибавляются неподрессорный массы что негативно влияет на разгон и расход топлива.
avatar
Андрей71
21 October 2014


Nickkk
Не знаю.о пробоях каких вы говорите,но сегодня заменил 16-ый летний контик на 15-ый зимний бридж-липучку.Как же мягко и тихо стало.И колея не чуствуется так.Управляемость ухудшилась?Возможно.Но скорости-то не те,что летом.
avatar
-Ant-
23 October 2014

1

Переобулся с 205/55/R16 на 195/65/R15. До чего ж классно стало ездить. Мягенько, приятно, тихо, комфортно, ничего не бухает на кочках, прям как будто машина другого класса. R15 - вещщь!
Omega-3
24 October 2014


Одел себе колеса от Ford Mondeo IV, R16 7.5 ширина, резина 215, пришлсоь правда гайки докупать, от форда явно не годятся. Широкие колеса классно смотрятся:) Был бы раздел с фото автомобилей клуба, выложил бы туда попозже.
Uncle Andrey
26 October 2014


мне кажется оптимальный размер r16 и резина 215/55
avatar
Nickkk
27 October 2014


Андрей71
Не знаю как у вас но у меня скорости и зимой большие. Да колейность чуть меньше чувствуется на r15, дак это и понятно т.к. резина уже чем лето
avatar
Sanek_k
27 October 2014


Nickkk
колейность ещё во многом от резины зависит... ну и низкий профиль даёт знать, многие просто в шоке
NRinat
6 November 2014


Сменил летние с 205/55/R16 на 195/65/R15. Если качество дорог среднее, то вполне хороший вариант. Езда стала мягче, меньше бухающих звуков на неровностях, расход сильно не изменился, внешний вид не пострадал (на мой взгляд).
dimaford90
6 November 2014mobile


N
NRinat:

Сменил летние с 205/55/R16 на 195/65/R15. Если качество дорог среднее, то вполне хороший вариант. Езда стала мягче, меньше бухающих звуков на неровностях, расход сильно не изменился, внешний вид не пострадал (на мой взгляд).


А как поведение в поворотах? По идеи устойчивость в поворотах и при резком перестроении должна ухудшится...

3 people online

3 people online

Log in to leave a message or Sign up


up