Борьба с коррупцией и взяточничеством

Теме каюк!

lamer 77:

2 принесу

такие откаты, кроме как неуважением к органам государственной власти Российской Федерации считать не могу

W -Walter-:

lamer 77: 2 принесу такие откаты, кроме как неуважением к органам государственной власти Российской Федерации считать не могу

неужели Путин?

вовка, прости дурака, 3 принесу

lamer 77
Кстати, даже юридически - 2 ириски на взятку не тянут...

цитата (dirty alex @ Сегодня в 19:40)

lamer 77 Кстати, даже юридически - 2 ириски на взятку не тянут...

до 5 К - считается подарком и сдачи государству не подлежит

ЗЫ 5 К рублей есичо

цитата (dirty alex @ Сегодня в 19:37)

Теме каюк!

на что вы намекаете?

-Walter-
Огласи крупные и особокрупные

-Walter-
Как на что?! Флуд закончился и пошел реальный разговор!
Сейчас сиськопостеры подтянутся и увсе бужет в ажуре!

kol123:

-Walter- Огласи крупные и особокрупные

в Новостях покажут

-Walter-
Меня мучает один вопрос... Зачем тебе ирисок на 5 килорублей?

dirty alex
я ириски не люблю

W -Walter-:

kol123: -Walter- Огласи крупные и особокрупные в Новостях покажут

не показатель отнють

-Walter-
так бы сразу и сказал, принесу карамелько, а то начал ныть

kol123:

не показатель отнють

для быдла обывателей в самый раз

lamer 77
Только обязательно на 5 килорублей!

dirty alex
на 5001 р, пусть сдает в казну

W -Walter-:

kol123: не показатель отнють для быдла обывателей в самый раз

фууууууу...

цитата (dirty alex @ Сегодня в 19:57)

lamer 77 Только обязательно на 5 килорублей!

+ 1 копейка
тогда с распростертыми руками

Главный взяточник это ФМК, сначало гавно продадут, потом взятки берут, чтоб ЭТО ездило

dabu:

Главный взяточник это ФМК, сначало гавно продадут, потом взятки берут, чтоб ЭТО ездило

гавно не ездиет, оно воняет

зодчий
вот она и воняет

dabu:

вот она и воняет

оно

зодчий:

dabu: Главный взяточник это ФМК,  сначало гавно продадут, потом взятки берут, чтоб ЭТО ездило гавно не ездиет, оно воняет

оно плавает

зодчий
сорри

kol123
булькает и течет

Е Евгений из Питера:

Мне это противно. Даже если придется закрыть контору, я не пойду на варианты заключения договоров с откатами.

Евгений из Питера... и дано Ваша контора работает? на честных тендерах выигрывает и, небось, все налоги платит, и ЗП белая?))) Вы, часом, не святой? ))
ЗЫ. То ли дело наша - ниодного атката за пицод лет!

цитата (Сократ @ Сегодня в 19:25)

[ По взятке наказание круче , по макс ДО 10 лет . Оно и правильно ,крадут из госкармана - у детей ,у пенсионеров ,больных и т.д.

Газпромовские откаты тоже деньги "детей ,у пенсионеров ,больных и т.д."

bullet762:

Е Евгений из Питера: Мне это противно. Даже если придется закрыть контору, я не пойду на варианты заключения договоров с откатами. Евгений из Питера... и дано Ваша контора работает? на честных тендерах выигрывает и, небось, все налоги платит, и ЗП белая?))) Вы, часом, не святой? )) ЗЫ. То ли дело наша - ниодного атката за пицод лет!

У меня есть (вернее уже были) постоянные заказчики, строительные организации, которые выигрывают тендеры на проектирование и строительство объектов. Так как у самих этих фирм нет проектировщиков, они заключают со мной субподрядные договора. Объекты разные, в том числе и по госсзаказу- для ОМОНа, Пенсионного фонда, Сбербанка и т.д. Догадываюсь, что генподрядчики платят откаты, но я никому и никогда не плачу. В том числе у меня железное правило при согласовании проектов не платить экспертам, СЭС, пожарным и прочим... Пусть доказывают, что у меня есть ошибки. Дркажут - исправляю, но не плАчу, и не плачУ.

По поводу зарплаты то же могу сказать. Я не финансово ответственое лицо, работаю сдельно и получаю процент с поступления денег. К бухгалтерии отношения не имею, знаю, что налоги платят, но сколько-не имею понятия.

Е Евгений из Питера:

у меня железное правило при согласовании проектов не платить экспертам, СЭС, пожарным и прочим...

Ваша правда в том, что вы не не хозяин фирмы (или как там правильно). К сожалению 99,9999...% хозяев фирм (владельцев) так или иначе кому отстегивают. Даже если это не СЭС, менты и пожарники, то это кто-то из районной либо городской администрации или выше. Но любой бизнес так или иначе кому-то отстегивает.

Я по своей глупой наивности 5 лет назад серьезно пытался организовать небольшое частное пищевое производство. Итог - понял что это практически НЕВОЗМОЖНО. Либо только нелегально. Никогда не забду женщину из районного (г. Ломоносов) СЭС. Уже очень не молодая, примерно лет 60. На пальцах килограммы золота, норковая шуба до земли, при выезде к месту предполагаемого объекта побрезговала сесть в мою девяностодевтую. Куда-то позвонила, примчался мужичок на джипе и она ехала с ним. Свое НИЗЗЯ она обосновала тем, что в 100 метрах от моего помещения, на другой стороне дороги - автомастерская (дело было в Ропше). А что бы она придумала когда производство было бы уже запущено? Ведь оборудование куплено, ремонты сделаны, сырье закуплено... Причем сколько я ее не просил показать нормативы где все регламентировано - ее слова - "нет, низзя, я сказала так" ...

Е Евгений из Питера:

Я не финансово ответственое лицо, работаю сдельно и получаю процент с поступления денег. К бухгалтерии отношения не имею, знаю, что налоги платят, но сколько-не имею понятия.

вот ключевые слова)) и не надо тогда грозицца "закрыть контору")))

Корреспонденты “МК” выяснили, что одного сотрудника ГИБДД в России “кормят” примерно 300 водителей.

Едва ли кто из российских водителей поверит в существование честных гаишников. Да и сами инспекторы ГИБДД соглашаются с тем, что принципиальных товарищей в их милицейском коллективе днем с огнем не сыщешь. “А все потому, что брать взятки нас заставляет государство. Ему это... выгодно!” — уверены стражи дорожного порядка.

Корреспонденты “МК” решили залезть в карман среднестатистического молодого гаишника, дабы свести его дебет с кредитом.

цитата:

Дела рабочие Итак, молодой парень, имеющий за плечами высшее образование, при поступлении на службу в ГИБДД автоматически получает лейтенантские погоны. К ним прилагается должностной оклад в 2550 рублей, денежное содержание за звание 2029 рублей, плюс еще 11 972 рубля — в виде различных надбавок (от местных властей, за секретность и прочее). Вычитаем из этого подоходные налог 13% и получаем на руки 14 400 рублей 15 копеек (эти деньги, повторимся, получают стражи дорожного порядка в Москве и Подмосковье, их коллеги в других российских регионах довольствуются куда меньшими суммами). И куда, как вы думаете, понесет эти копейки служивый? В семью? Ошибаетесь! Дело в том, что власть поставила инспекторов в такие условия, когда они сами должны обеспечивать себя рабочим инвентарем. Ну, скажем, хорошую теплую зимнюю форму инспекторам почему-то не выдают. Ее они покупают за свой счет. Стоит одежка под 15 000 рублей и хватает ее максимум на два осенне-зимних сезона (от еженедельных стирок, дождя, снега и грязи спецовка разъедается до дыр). Летнюю форму приходится менять раз в сезон — выгорает от стирок и солнца. Хорошо хоть стоит вдвое дешевле зимней. Обувь тоже приходится покупать за собственную копейку (около 3000 рублей), поскольку казенные берцы снашиваются буквально за месяц. Благо на обувку приходится раскошеливаться только раз в сезон. Жезлы гаишники обновляют каждые два-три месяца, ибо обдираются. А стоят полосатые палки от 400 до 800 рублей. Металлические свистки “сгрызаются” примерно за год — а это 250 рублей. Ничуть не лучше дела обстоят со служебным транспортом. Ремонтировать его инспекторам приходится за свои кровные. А все потому, что гонять транспорт на гувэдэшную базу — себе дороже. Хорошие спецы там давно не работают, а те слесаря, что есть, крутят гайки за гроши, а им ведь заработать хочется. Оттого и меняют хорошие агрегаты на изношенные, вместо свежего масла льют отработку... Так что случаи, когда патрульная машина после ТО ломается сразу за воротами автобазы ГУВД, увы, не редкость. Да и попасть на прием к милицейским мастерам непросто — только по предварительной записи. Короче говоря, проще и дешевле отремонтироваться в коммерческом автосервисе. Кстати, если подсчитать, во что инспекторам обходится содержание патрульной “десятки”, то в год набегает под 60 000 рублей (ремонт, запчасти, расходные материалы). В статью расходов приплюсуем бензин. Нормы расхода топлива на смену просто смешные, поэтому инспектора докупают горючку за свои — скидываются ежесменно по 250 рублей с носа. По самым приблизительным подсчетам, ежемесячные “рабочие” расходы инспектора составляют 8000—10 000 рублей. Но на семью денег все равно еще нет. И вот почему.                                   Дела порочные Известная присказка лихих девяностых “надо делиться” в нынешние времена обрела еще большую актуальность. Причем на государственном уровне. А раз так, то и ГИБДД не собирается отставать от жирующего чиновничества, напрочь забывшего о борцах за внутреннюю безопасность страны. Наверное, догадались, что речь идет о “денежной лестнице”. Это такая система, когда инспектор после каждой смены должен докладывать своему начальнику результаты работы. В переводе с “птичьего языка” сие означает — делиться с руководителем нетрудовыми доходами. Поговаривают, что сейчас план для одного инспектора составляет от 3000 до 5000 рублей в смену. Ну а уж все, что “набомбил” сверху, — так и быть, можно нести в дом. Как высоко ведет денежная лесенка — одному богу известно. Но, судя по машинам, прикидам, сотовым телефонам и костюмам самых высоких гаишных бюрократов, — очень и очень высоко. Существует у гаишников и общак. В него вносятся деньги на откуп коллег от контролирующих структур. А “особистов” хватает: это и контрольно-профилактический отдел ГИБДД, и прокуратура, и собственная безопасность ГУВД, и инспекция по личному составу... И вот если какого-нибудь гаишника эти органы уличили во взятке, то отделаться от уголовного преследования можно опять-таки за взятку. Сумма выкупа, говорят, колеблется от 100 000 до 300 000 рублей. А в месяц одного-двух инспекторов как пить дать ловят за руку. Поэтому ежемесячные взносы в “фонд взаимовыручки” составляют по 15 000—20 000 рублей с инспекторского носа.                                 Дела шоферские Хотя “делать кассу” в этом ведомстве не так уж и сложно. По большому счету даже усилий никаких прилагать не надо — инспекторские провоцирующие фразы типа “не слышу предложений” можно услышать в патрульном автомобиле все реже. Со слов служивых (и ваши корреспонденты, однажды переодевшиеся в гаишников и отстоявшие на дороге смену, их полностью подтверждают), практически каждый нарушитель, будучи пойманным с поличным, исключительно по своей инициативе, в здравом уме и трезвой памяти с ходу предлагает мзду. Простых людей, развращенных многочисленными свидетельствами беззакония российских толстосумов и власть предержащих, не смущает, что в этот момент они преступают закон. Дача взятки давно перестала в нашей стране быть поступком не только позорным, но и опасным. К тому же нарушителю все равно кому платить. Но разобраться с инспектором на месте куда проще, чем терять время в многочасовых “пробках” в банке. И значительно дешевле. А ведь человек слаб. И если на минутку забыть всю вышеизложенную арифметику, рано или поздно даже самый честный из нас не устоит перед искушением дармовщинки, если ее, как инспектору ДПС, начнут предлагать по сто раз на дню. А честно нести ответственность за содеянное у постсоветского человека кишка тонка. Да и немодно нынче быть честным. То же государство не поощряет. Круг замыкается, и желание разорвать его у рядовых водил не возникает...                                     Дела семейные Ну, а во сколько обходится молодому “гайцу” семейное счастье (предположим, что жена инспектора нянчит маленького ребенка дома, а значит, нигде не работает)? В среднем коммунальные платежи за 2-комнатную квартиру в Москве или Московской области составляют 3000 рублей в месяц (это включая электричество, газ, телефон и прочее). Продуктовая корзина обходится нынче дорого — килограмм мяса стоит в среднем около 250 рублей, а двум взрослым людям этой “дозы” хватит на обед да ужин. Прибавьте к мясу (рыбе, сосискам, котлетам, колбасе) гарнир — и в день на еду уходит минимум 350—400 рублей. В общем, умножаем 350 рублей на 30 дней и получим 10 500 рублей (больше, чем официальная зарплата без надбавок, которые сегодня есть, а завтра нет — ликвидированы!). И они уходят только на еду дома. А ведь если ты на работе, то питаться приходится в различных забегаловках, где комплексный обед стоит не меньше 150 рублей. Помножим на 20 рабочих дней — и вот вам еще 3000 “деревянных”. Дорога до места работы на общественном транспорте раньше для гаишников, как и для всех милиционеров, была бесплатной. Нынче льготы монетизированы, правда, “монет” едва хватает на неделю поездок в автобусах и маршрутных такси (любопытно, что добровольные народные дружинники правом бесплатного проезда почему-то обладают). Ну а если ездить на работу на авто, то при нынешних ценах на бензин в месяц требуется 4000—5000 рублей. Забыли о ребенке. На подгузники в месяц 2000 рублей вынь да положь. Про одежду вообще говорить страшно — ползунки, башмачки, комбинезончики атомных денег стоят (минимум на одежду ребенку уходит 4000 рублей в месяц). А коли дите с грудного кормления перешло на кашки да детские пюре, то потребуется еще 3000 рублей в месяц. Как и любая женщина, жена гаишника также требует финансовых вливаний. Крема, пудры, туши, тени, губные помады, средства для снятия макияжа, ватные тампоны, средства личной гигиены... Даже если все это экономно расходовать, в месяц будет уходить не меньше 1500 рублей. Ну а коли благоверной потребуется новое платье или там шубка к зимнему сезону, обувь, то нужно где-то изыскивать 5000—15 000 рублей. Конечно, мы не смогли в полной мере отразить все семейные траты, ведь часто как бывает: то утюг перегорит — новый нужен, то чайник потек, то кто-то заболел и требуются лекарства... Если не брать в расчет различные форс-мажоры, а калькулировать лишь предметы первой необходимости, то для поддержания семьи на плаву инспектору ГАИ нужно минимум 25 000 рублей в месяц. Плюс служебные расходы, переложенные государством на служивых, о которых мы уже подробно говорили. Цифры, как видим, уже давно вышли за рамки официальной зарплаты.                           Казнить нельзя помиловать Но самое смешное, что инспекторы ГИБДД, вынужденно собирающие с водителей подачки, вовсе не жируют. Их “левые приработки” в итоге приносят в семью около 18 000—20 000 рублей в месяц. Если эти деньги прибавить к официальным доходам, то получаем вполне нормальную для столичного региона зарплату в 30 000—35 000 рублей. Да и сами служивые признаются, что с удовольствием проявляли в своей работе принципиальность, если бы государство им платило по “тридцатке” ежемесячно да обеспечивало в полном объеме форменной одеждой и горючкой на патрульное авто. Но этого не происходит. И, наверное, никогда не произойдет. Потому что, видать, кому-то выгодно, чтобы реальные расходы семьи инспектора ГИБДД вдвое-втрое превышали официальные доходы. Российская власть всех уровней настолько коррумпирована, что не просто, а благосклонно закрывает глаза на разбойничье поведение всех служб, непосредственно общающихся с народом. Ведь куда проще отдать тем же гаишникам на откуп дорогу, чем тратить деньги на обеспечение цивилизованной жизни и службы человека в форме. А “сэкономленную” таким образом копеечку перевести на личный счет в офшор. Хотя все может быть и не столь примитивно. Ведь любой власти (а российской — тем более!) выгодно и даже необходимо иметь под рукой людей и структуры (особенно вооруженные), так или иначе себя запятнавшие. Опорочившими и скомпрометировавшими себя легче управлять и направлять. А в критический момент — и натравливать (разгонять, оцеплять, зачищать). А армия российских гаишников, между прочим, насчитывает около 100 000 штыков (на 30 млн. российских водителей)! Грозная в случае чего сила. Поэтому, как нам кажется, все публичные разговоры о коррумпированности ГАИ надо раз и навсегда прекратить, делая достоянием гласности лишь совсем уж вопиющие случаи гаишного беззакония. И уж попавшихся беспредельщиков с полосатой палкой опускать по полной программе. И держать мораторий до тех пор, пока борьба с коррупцией (в первую очередь в высших властных эшелонах) не увенчается окончательным и бесповоротным успехом. ...Хотя авторы этих строк взятки на дорогах не дают никому, никогда и ни при каких условиях-обстоятельствах. Но разве кто последует нашему примеру? Да по большому счету и не надо. Ведь, как мы уже выяснили, в ГАИ идут хомячить левый и длинный рубль. И перестань мы его давать (представьте только — вся страна в едином порыве с будущего понедельника, невзирая на упущенный авиарейс в Египет, задержанные права и скоропортящиеся грузы, отказывается кормить гаишников!), пост-пикеты опустеют, сотрудники передвижных патрульных групп и регулировщики переквалифицируются в управдомов (а скорее — в бандитов). И мы лишимся Государственной инспекции безопасности дорожного движения. Мрак и хаос воцарятся на и без того обильно поливаемых кровью российских дорогах. Так что, господа хорошие, давайте признаемся, что в виде взяток мы просто-напросто платим очередной (пусть и неофициальный) налог на содержание автоинспекции. Нет первого — не будет и второй. Если, конечно, государство все-таки не проявит политической воли и не поймет, что так жить и ездить нельзя. Причем уже давно. Редакция предложила прокомментировать материал руководителей ДОБДД МВД РФ. Увы, но тема, касающаяся непростых условий службы простых инспекторов ГИБДД, высокое гаишное начальство не заинтересовала. О чем остается только сожалеть...

Так-то вот. Неужели действительно так всё запущено?...Похоже по подобной схеме построены отношения во всех без исключения сферах нашей современной жизни. Именно для этого делался переворот 1991-года и вводились пресловутые, так называемые, рыночные отношения?

Балабольство.

Открытие Америки!