Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (с. 115)

technics1

11 Maymobile

Leman89
Катаюсь с шайбами уже 74 тыс.км (2.0ат),родные привода,легкая вибрация, если плавно разгоняться с 30 до 40 км/ч,шайбы помоему 10мм толщиной.

Rics

12 Maymobile

Leman89
Ставь проставку не более 10мм и проблем не будет. Я с шайбами с обеих сторон проехал тысяч под 90 и бед не знал.

Смазка, что за смазка в триподе была? Это очень критично для него.

Leman89

12 Maymobile

Rics
Уже заказал у токаря пару штук
Смазка ВМПАВТО 1807 2шт по 90гр

D

DraiverY

19 May

Max1:

Приобрел шрус Cifam 607564 для 1.6 мкпп. В коробке лежит комплект metelli 151654, но стоит он дешевле, обошелся в 3900. Пыльник резиновый, неплохой на ощупь. Хомуты так себе, малый ленточный еще ничего, а вот большой универсальный oetiker хлипкий, но шириной 9 мм. Стопорное кольцо, смазка и болт присутствуют.

Вопрос к знатокам по хомутам. Кто использовал ленточные на внешней гранате? Как себя ведут? Меня например смущает что ширина оригинала 10 мм, у ленточного 7 мм. Или можно без опаски ставить ленту с учетом что пыльник резиновый?

Данный пыльник сам по себе долго не проходит, учитывайте это. Ставьте любой хомут, только не перетягивайте.

Доберман2

20 Maymobile

D

DraiverY:

Данный пыльник сам по себе долго не проходит, учитывайте это. Ставьте любой хомут, только не перетягивайте.

Скажите, пыльник совсем плохого качества?

Max1

21 Maymobile

1

Доберман2
Почему же плохого? Имеется ввиду что он резиновый и вроде как уступает пластику. Конкретно этот пыльник мне понравился, очень похож по форме на оригинальный. Точный размер, четко встал на свои места по валу и гранате. Имеет уплотнения в нужных местах, в отличие, кстати, он пыльника GKN 305175, у которого просто плоская посадка на валу

D

DraiverY

21 May

1

Доберман2
К сожалению такие обычно долго не ходят. Посматривайте время от времени за ним, "резина" странная, начинает быстро разрушаться. Но этот процесс не сиюминутный. Ещё обратите внимание на стопорное колечко, оно совсем никакое, лучше оставить старое, или заказать оригинальное. Болт кстати тоже левый, лично я такие опасаюсь ставить.

Max1
Верно, "резиновые" ходят меньше всего, лучше качеством из термопласта. А самые хорошие из неопрена, такие ставили для сборки на конвейер. У меня уже 14 лет ходят, с пробегом приближающимся к 500 т км. Раньше можно было найти такие пыльники в продаже, некоторые производители указывали из чего именно сделаны.

Xischnik79

4 hours agomobile

Добрый день. Год назад долго искали причину при трогании была детонация. Поменяли шрус справа, но проблема осталась, нашли потом это подушка двс умерла. Сегодня при повороте налево и ускорении справа в ногах пассажира слышен хруст треск. Это так полагаю умер наружныйвнешний правый ? Ставили год назад новый SKF VKJA 5597. Или привод вообще ? Откатал всего ничего, да и езда спокойная.

Какие валы/шрусы, предпочитаете ставить
FORD	86	20%
GKN-Spidan/Loebro	161	37,5%
SKF	115	26,8%
Quattro freni	1	0,2%
Febest	18	4,2%
General Ricambi	0
EAI	2	0,5%
Другие	46	10,7%