Проблемы с замком багажника

Всём привет. Купила фф3 б/у , багажник должен с пульта открываться сам при нажатии 2 раза, а он просто клацает и всё приходится самой открывать, в чем проблема может быть? Может кто знает.

korotkova639
Багажник открываться не должен, должен открываться замок, а крышку багажника открывать самому нужно.

korotkova639
Вот так не должно быть штатно
https://youtu.be/xZskTBloByU

Помогите открыл багажник и че та черт попутал нажал на замок и он закрылся и багажник теперь не закрыть и как его теперь отодвинуть подскажите плиз. Форд фокус 3 15 год

Faker
Нажать на кнопку открывания багажника - как будто хочешь открыть багажник. Замок разблокируется

-Cell-
Добрый вечер. Хочу уточнить, через микрик получается вы пропускали 220 ВТ? Просто достал, блуждающий контакт лампочки багажника. Короче проблема не работает лампочка багажника, решил поставить светодиодный плафон вместо штатной лампочки. Где то читал, что они работают вместо штатных. Но штатный разьем для него не подходит. Там 3 контакта и надо подавать на 2 крайних, с потолочной или так понимаю похожие в подсветке ног такие разьемы. Короче штатный разьем в итоге не смог нормально распиновать, сломал, но пины целые остались поставил нужный разьем, накинул клемму и …. О чудо светит))) но не долго… закрыл, открыл и света снова нет. Параллельно с плафоном купил на алике и замок багажника, снял штатный поставил купленный, все заработало, смущает только не штатный замок… Как то… в снятом замке начал звонить на открытом 2 и 4 контакт, мультиметр сначала показывал, что контакт есть, но звука нет. Снял пластиковую накладку, открыл закрыл несколько раз замок и … появился сигнал. Сделал на всякий случай в пластиковом кожухе отверстие для аварийного открытия, одел чехол. Звоню и снова цифры показывают, что контакт есть, но звука прозвона нет. Снял чехол, закрыл открыл несколько раз и сигнал снова появился…короче так понимаю глючит микровыключатель. Вот и хотел его по вашему методу попробовать прогнать.

sbotsman

цитата:

Хочу уточнить, через микрик получается вы пропускали 220 ВТ?

Да, 220 вольт, последовательно с лампой на 300 или 200 ватт (чем больше мощность, тем лучше, хотя может и 100 ватт хватит, но это не точно). Здесь человеку, не имевшему дела с электричеством, надо быть осторожным - все токопроводящие, оголенные части должны быть надежно заизолированы, действия проводить в сухом месте, если на столе, то неметаллическом, ну и так далее..
В цепи должен быть ТОЛЬКО сам микровыключатель, не эл.двигатель, и уж тем более, провода, отходящие в сторону ВСМ!!
Не настаиваю на том, что данный способ является панацеей! Мне на пожившем Фьюжене помогло. Далее - на свой страх и риск..
Удачи!

-Cell-
подскажите еще пожалуйста, для тех кто на бронепоезде))) правильно ли понял. Т.е. один провод цепляю на 2 пин и к питанию, второй провод на 4 пин и на лампочку и потом к питанию. Так? Дальше в розетку и начинаю закрывать и открывать замок раз 50-100.
Про изоляцию понимаю))) имел не раз опыт неаккуратного обращения с электричеством, незабываемые ощущения)))

цитата:

2 пин и к питанию, второй провод на 4 пин и на лампочку и потом к питанию

Правильно))

sbotsman
чем такой способ не устраивает?
Проблемы с замком багажника (сообщение #19380872)

-Cell-
спасибо!!!
bizz41
лень, покупать замок ковырять))) для начала попробую почистить напряжением. Там видно будет, может и микрик поменяю. Он у меня не совсем умер, то засыпает, то просыпается))) постараюсь разбудить.

Существует возможность, что багажник сломается в момент когда нужного инструмента под рукой не покажется, а открыть нужно. Предлагаю перед установкой допилить щель до ширины ключа от авто.
. Скорее всего ключ от первого и второго Фокуса подходил нормально.
. Есть видео как работает, но не могу присоединить.

Господа всё гораздо проще если у вас с собой связка ключей от дома, на которой ключ от почтового ящика. Вставляем в имеющиеся отверстие и открываем замок.

Всем привет. Поделюсь и я своим решением, пусть и не супер рукодельным.
Замок работал исправно, всегда открывал и закрывал. Но зимой один раз хлопнули багажником и больше он не отказался. Ещё из занятных наблюдений, поскольку на машине езжу редко, аккумулятор садится быстро и приходилось заводить с бустера.
Заказал на озоне замок, за 1500 новый не оригинальный, привезли через день (дело в МСК происходит), ссылку давать не буду, да бы не рекламировать. Поставил минут за 10 со сборкой двери, но для спокойствия сделал в новом отверстия в нужных местах. Да он работает шумно, да в открытом состоянии если нажать на кнопку он дернется, но блин за такие деньги сойдёт. Для сравнения б/у оригинал 3500-4500 в неизвестном качестве.
Про просадку аккумулятора писал не просто так, где то мелькало, что концевик со временем начинает вести себя игриво и в голову даёт сигнал, а вот свет скорее всего полностью не гасит и лампочка не горит, но аккумулятор сажает. Не уверен что так, но как идея при поиске проблемы, может кому то помочь.
Старый замок разобрал, мотор работает, концевик вроде бы то же, в механике на пластиковой детали оторвалась резинка, но однозначно понять причину поломки не смог.
Немного сумбурно получилось повествование, докину ещё фоток

qxside
у меня замок нормально работал, отвалилась лампочка багажника. Купил на Али кажется за 1,5 руб., когда оригинальный стоил если не изменяет память 8-10 руб. Год как поставил, полет нормальный, внешне от оригинала не отличить. По работе показалось одно отличие от штата- это промежуточное закрывание появилось. Точно не помню, но кажется на штате такого не было, либо закрыт либо открыт. А сейчас можно закрыть дверь багажника не полностью.